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Jun 26, 2023

Die Bahngewerkschaft will neue Regeln zur Verbesserung der Schaffnerausbildung

OMAHA, Neb. (AP) – Die größte Eisenbahngewerkschaft des Landes möchte, dass die Bundesregulierungsbehörden nach den jüngsten Todesfällen von zwei Auszubildenden mehr tun, um sicherzustellen, dass Schaffner ordnungsgemäß ausgebildet werden. Der Transport

OMAHA, Neb. (AP) – Die größte Eisenbahngewerkschaft des Landes möchte, dass die Bundesregulierungsbehörden nach den jüngsten Todesfällen von zwei Auszubildenden mehr tun, um sicherzustellen, dass Schaffner ordnungsgemäß ausgebildet werden.

Die Transportabteilung der Gewerkschaft International Association of Sheet Metal, Air, Rail and Transportation Workers, die Schaffner vertritt, möchte, dass die Federal Railroad Administration klare Standards dafür festlegt, wie lange neue Mitarbeiter geschult werden und wer sie betreut, um ihnen das Handwerk nach Abschluss ihrer Ausbildung beizubringen formale Ausbildung.

Die Gewerkschaft sagte, der jüngste Tod von zwei CSX-Auszubildenden bei verschiedenen Gelegenheiten in Maryland in den letzten zwei Monaten unterstreiche die Notwendigkeit einer besseren Ausbildung.

Die FRA hat zwar Anfang des Monats eine Sicherheitswarnung zur Ausbildung von Schaffnern nach dem jüngsten Todesfall herausgegeben, aber die Gewerkschaft verlangt von den Aufsichtsbehörden, dass sie entschiedene Maßnahmen ergreifen. Anfang des Jahres kam ein dritter Schaffner – diesmal einer mit 18 Jahren Erfahrung auf Norfolk Southern – bei einem Unfall in einem Stahlwerk in Ohio ums Leben.

Beamte der FRA reagierten am Mittwoch nicht sofort auf die Erklärung der Gewerkschaft, aber der Leiter der Agentur schickte Anfang dieser Woche einen Brief an alle CEOs der großen Güterbahnen, in dem er ähnliche Bedenken zum Ausdruck brachte. Administrator Amit Bose fordert die Eisenbahnen auf, ihre Ausbildung zu verbessern, aber die Behörde fordert keine Änderungen bei den formellen Regeln.

„Die FRA ist davon überzeugt, dass die Behebung der zugrunde liegenden Mängel in den Schulungs-, Qualifizierungs- und Betriebstestprogrammen der Eisenbahnen von entscheidender Bedeutung ist, um das mit der Durchführung bestimmter Aufgaben verbundene Risiko zu verringern“, schrieb Bose.

Der jüngste Todesfall war Travis Bradley, der am 6. August starb, nachdem er zwischen dem Zug, in dem er fuhr, und mehreren geparkten Lokomotiven eingequetscht worden war. Anfang des Sommers starb Derek Scott „DS“ Little Ende Juni, nachdem er von einem Triebwagen fiel und von einem Zug erfasst wurde. Beide Todesfälle ereigneten sich auf Güterbahnhöfen.

Seit am 3. Februar nahe der Grenze zwischen Ohio und Pennsylvania ein Zug der Norfolk Southern entgleiste, steht die Sicherheit der Eisenbahn in diesem Jahr im Mittelpunkt. Tausende Menschen mussten ihre Häuser evakuieren, nachdem die Behörden gefährliche Chemikalien freigesetzt und sie in Brand gesteckt hatten, um fünf Kesselwagen in Sicherheit zu bringen vor der Explosion.

Der Kongress und die Aufsichtsbehörden forderten nach der Entgleisung Reformen, und die Eisenbahnen kündigten Pläne zur Verbesserung der Sicherheit an. In der Branche hat sich jedoch wenig geändert, und ein Gesetzentwurf, der die Eisenbahnen zu Änderungen verpflichtet, ist im Senat ins Stocken geraten.

Die Gewerkschaft SMART-TD sagte, die Schulungsthemen seien jetzt besonders wichtig, da die großen Güterbahnen so schnell wie möglich neue Schaffner eingestellt und sie zur Arbeit an den Schienen geschickt hätten. Und im Allgemeinen gibt es nur wenig Ausbildung für die erfahrenen Dirigenten, die als Mentoren fungieren.

„In einem so gefährlichen Arbeitsumfeld, wie es sich in der Vergangenheit bei den Eisenbahnen unseres Landes erwiesen hat, ist es undenkbar, dass es kein Programm zur Ausbildung der Ausbilder gibt. In den meisten Fällen ist es immer noch Glückssache“, sagte die Gewerkschaft.

CSX und Norfolk Southern gaben letzten Monat Vereinbarungen mit SMART-TD zur Verbesserung der Dirigentenausbildung bekannt. CSX sagte, es plane, seine Präsenzschulungen um eine Woche auf fünf Wochen zu verlängern, während Norfolk Southern eine umfassendere Liste von Reformen ankündigte.

Ein CSX-Sprecher sagte, die Sicherheit der Eisenbahnarbeiter habe Priorität, und CSX reagierte auf die jüngsten Todesfälle mit intensiven Schulungen zu Sicherheitsregeln und den Gefahren des Fahrens in Zügen sowie einer Ausweitung der Schulungen für neue Mitarbeiter.

„CSX trauert weiterhin um Travis und Derek und unsere Gedanken sind bei ihrer Familie und ihren Lieben. Bei CSX ist unser Ziel null Unfälle und Verletzungen, und wir arbeiten weiterhin wachsam an diesem Ziel“, sagte der Sprecher.

Norfolk Southern reagierte am Mittwoch nicht sofort auf die Bedenken der Gewerkschaft, aber als es seine Ausbildungsänderungen ankündigte, sagte CEO Alan Shaw, die Veränderungen sollten „sicherstellen, dass unsere neuesten Mitarbeiter – unsere Dirigenten-Auszubildenden – über die Fähigkeiten und das Wissen verfügen, um die Arbeit zu erledigen.“ so sicher wie möglich."