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Jun 05, 2023

Eisenbahnen schließen Vereinbarungen mit Gewerkschaften über Krankheitsurlaub und Schaffnerausbildung

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Die Eisenbahngesellschaften der Klasse I, BNSF und CSX, haben Vereinbarungen mit wichtigen Arbeitnehmergruppen bekannt gegeben: BNSF hat mit der Gewerkschaft, die Lokomotivführer vertritt, eine Vereinbarung über Krankheitsurlaub und Arbeitsruhe getroffen, während CSX und die Gewerkschaft, die Schaffner vertritt, eine Partnerschaft geschlossen haben, um das CSX-Schulungsprogramm für Schaffner zu verbessern.

Die westliche US-amerikanische Eisenbahngesellschaft BNSF hat mit der Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET) eine systemweite Vereinbarung über Krankenurlaub getroffen, teilte die Bahn am Dienstag mit.

Die vorläufige Vereinbarung, die 7.500 BLET-Mitglieder betreffen wird, sieht auch geplante Urlaubstage vor.

Der Teil des Krankenurlaubs erfordert bis zu acht Tage bezahlten Krankenurlaub, während die Planungsoption Arbeitsruhezeiten einführt, die laut BNSF in Gruppen oder Pools im gesamten BNSF-Netzwerk implementiert werden können. Lokomotivingenieure werden die Möglichkeit haben, vierteljährlich zusätzlich zu den einzelnen bezahlten Krankheitstagen einen „verdienten freien Tag“ zu erhalten, sagte BNSF (NYSE: BRK-B).

„Diese bahnbrechende vorläufige Vereinbarung kommt nach mehrmonatigen Verhandlungen zustande und wird bis zur Ratifizierung durch die BLET-Mitglieder bei BNSF voraussichtlich positive Veränderungen sowohl im Berufs- als auch im Privatleben von Lokomotivführern mit sich bringen“, sagte BNSF in einer Pressemitteilung vom Dienstag. „Die Vereinbarung wird eine vorhersehbarere Planung ermöglichen und es Ingenieuren ermöglichen, bezahlten Krankheitsurlaub ohne Vertragsstrafe zu nehmen. Diese Verbesserungen werden nicht nur zu einem konsistenteren Service für die Kunden von BNSF beitragen, sondern auch bei der Rekrutierung und Bindung von Mitarbeitern helfen.“

Es wird erwartet, dass die BLET-Mitglieder im September über die Ratifizierung des Abkommens abstimmen.

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„Die Zusammenarbeit zwischen BLET und BNSF stellt einen wichtigen Schritt vorwärts dar, um das Wohlbefinden und die Zufriedenheit von Lokomotivführern zu fördern und ein ausgewogeneres und effizienteres Arbeitsumfeld zu gewährleisten“, sagte BNSF.

CSX und die International Association of Sheet Metal, Air, Rail and Transportation Workers – Transportation Division (SMART-TD) arbeiten zusammen, um das Dirigenten-Traineeprogramm bei CSX durch die Erweiterung des Programms um eine zusätzliche Woche zu verbessern.

Durch die Verlängerung des Programms von vier auf fünf Wochen wird zusätzliche praktische Erfahrung geboten, da sich die Auszubildenden auf die Durchführung von Aufgaben vor Ort konzentrieren müssen, um sich besser mit Szenarios zum Wechseln von Triebwagen, Funkkommunikation, Sicherung der Ausrüstung, Bremstests und anderen Grundlagen des Schaffnerberufs vertraut zu machen Rolle, sagten die Bahn und die Gewerkschaft am Montag. Das praktische Training beginnt in der dritten Woche, aber die zusätzliche Trainingswoche im CSX-Schulungszentrum in Atlanta werde das Komfortniveau der Auszubildenden bei der Arbeit in der ersten und zweiten Schicht erhöhen, sagten sie.

Nachdem die Dirigenten-Auszubildenden ihre Ausbildung abgeschlossen haben, beginnen sie mit der berufsbegleitenden Ausbildung für bis zu fünf Monate an ihrem Einstellungsort. Diese Vor-Ort-Schulung bietet Dirigenten die Möglichkeit, mehr über die physischen Eigenschaften und die Arbeitsaufgaben ihres vorgesehenen Gebiets zu erfahren.

„Schulung ist die Grundlage der CSX-Sicherheitskultur, und Investitionen in Mitarbeiter sind die grundlegendste Möglichkeit, unsere Zugbesatzungsmitglieder auf eine sichere und erfolgreiche Karriere bei der Eisenbahn vorzubereiten“, sagte Jamie Boychuk, CSX Executive Vice President of Operations eine Montagsveröffentlichung. „Die zusätzliche Schulungswoche für neue Mitarbeiter in Atlanta wird Dirigenten dabei helfen, ihre Fähigkeiten zur Vorbereitung auf ihren Ausbildungseinsatz am Arbeitsplatz zu stärken.“

CSX (NASDAQ: CSX) sagte, es habe sich mit SMART-TD beraten, um das erweiterte Schulungsprogramm zu entwickeln.

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„Wir sind stolz darauf, weiterhin mit CSX zusammenzuarbeiten, um den Schulungsplan für neu eingestellte Auszubildende zu verbessern, im gleichen Sinne, wie wir gemeinsam daran gearbeitet haben, die Vergütung zu erhöhen und unsere Mentoring-Partnerschaften für Auszubildende auszubauen“, sagte Jeremy Ferguson, Präsident von SMART-TD. „Mehr Schulung führt direkt zu mehr Sicherheit für unsere Mitglieder und zeigt unser gemeinsames Engagement für die CSX-Sicherheitskultur.“

CSX gab kürzlich bekannt, dass sein Nettogewinn im zweiten Quartal 2023 im Jahresvergleich um 15 % auf 996 Millionen US-Dollar oder 49 Cent pro verwässerter Aktie gesunken ist, verglichen mit 1,18 Milliarden US-Dollar oder 54 Cent pro verwässerter Aktie im zweiten Quartal 2022.

In einer separaten Pressemitteilung gab die Class-I-Eisenbahn im Osten der USA am Freitag die Gewinner ihrer 29. jährlichen Auszeichnung für chemische Sicherheit für den sicheren Transport gefährlicher Materialien bekannt.

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